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Problema G29?...

Discussion in 'Tech Zone' started by Gerardo Turano, Apr 26, 2017.

  1. Gerardo Turano
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    Gerardo Turano DaftPlay
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    Salve ragazzi... scrivo questo post perché sono abbastanza spiazzato ( per non dire peggio ) e vi spiego perché...
    Praticamente da poco più di un mese uso un logitech G29... da una settimana a questa parte, se non prima (purtroppo gioco con le cuffie...) ho notato che quando sterzo a destra, con qualsiasi auto, qualsiasi pista, gli ingranaggi iniziano a fare un rumore abbastanza forte... sono come degli "scatti" metallici e il FFB va effettivamente a scatti in questi frangenti... quando sterzo a sinistra il comportamento è totalmente differente, il volante vibra e il FFB è più morbido, continuo...
    Avrei potuto dare la colpa alla pista ed eventuali buche, ma percorrendo la curva in contromano, le asperità della pista sul lato sinistro risultano sempre più morbide...
    Non mi spiego questa differenza di comportamento tra sterzata a destra e a sinistra...
    Ovviamente non potete sapere cosa accade non avendo il volante, ma vorrei chiedervi cosa ne pensate e se avete info a riguardo o vi siete trovati in situazioni simili...
    Considerate che ho la possibilità di effettuare un reso...
    Avete consigli?
    Grazie per l'attenzione ;)
     
    #1
  2. Federico Carradore
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    Federico Carradore carrafede
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    Reso senza pensarci un secondo. Se l'hai preso su Amazon hai anche il tempo di aspettare il nuovo prima di fare il reso ;)
     
    #2
  3. Gerardo Turano
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    Si si l ho preso da amazon...
    Al momento però sarei indeciso sul farmi arrivare un G29 nuovo, oppure farmi rimborsare e passare ad un altro volante :(... non nascondo che sono un po' deluso...
     
    #3
  4. Andrea Sogni
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    Andrea Sogni DreamsKnight Raceroom Manager
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  5. Federico Carradore
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    Federico Carradore carrafede
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    Sinceramente del g29 non ho sentito parlare bene, soprattutto dal lato drivers.. Però è passato diverso tempo.. Prova il thrustmaster, in caso rendi quello è riprendi il logitech. Il bello di Amazon è ancge questo!
    PS per accedere ad Amazon clicca il link in testa al forum, così una piccola percentuale dulla tua spesa, Amazon la gira ad IROn ;)
     
    #5
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  6. Andrea Sogni
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    non puoi configurare le forze. beccarmi un volante con spring e damper al 100% mi farebbe piangere.

    i pedali però son buoni e già moddati.
     
    #6
  7. Gerardo Turano
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    Si ma a sto punto la pedaliera è uno specchieto per le allodole :D...
    Sinceramente può essere anche un caso mio isolato, però al di là della fattura dei materiali, e degli ingranaggi senza gioco, tutta sta differenza con il dfpro non l ho sentita...
    Da quando sto facendo caso a questo problema poi del tutto...
    E cmq anche quando è spento, se lo giro verso sinistra, sento gli ingranaggi fare "ticchettii"... cosa non normale... secondo me è saltato quache fissaggio per i cuscinetti... non voglio credere che si siano rovinati i denti degli ingranaggi perché sarebbe ridicolo
     
    #7
  8. Andrea Sogni
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    ma il fatto che qualcuno tenesse il FFB a 2000 e che qualcuno ti abbia detto "così lo spacchi" non lo consideri? :rolleyes:

    volante in clipping = uguale volante con i motori a palla ad ogni curva...

    gli ingranaggi principali sono elicoidali comunque, non si rompono. e il motore è uno, quindi sentiresti problemi in entrambi i lati
     
    #8
  9. Gerardo Turano
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    Ma guarda che quando tu mi hai fatto presente il problema del rumore mi sa che già il difetto si era presentato... inoltre prima di aggiustare il ffb, non ero in clipping in tutte le curve.. anzi, solo su alcune asperità e cordoli... poi l ho regolato per cercare di ridurre il rumore, ma il problema mi sa che già c era...
    Poi lo uso da nemmeno un mese :eek:...
     
    #9
  10. Gerardo Turano
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    Appunto penso sia qualcosa dovuto al fissaggio degli ingranaggi non tanto al motore/ingranaggi di per se...
     
    #10
  11. Federico Carradore
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    in ogni caso é da rendere.
    non vorrei dire una cazzata ma dovrebbe avere 2 motori come il g25/27
     
    #11
  12. AlessandroMagri
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    Io pensavo g29 come il 25 e 27... Bimotore. Beata ignoranza. Cmq col t300 a parte volerlo un po' più energico sono contento (a parte l obbligo pedaliera a parte).

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    #12
  13. Andrea Sogni
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    avete ragione voi, sono bimotore tutti e 3!

    il caffè serve pure a me ogni tanto!
     
    #13
  14. Gerardo Turano
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    #14
  15. Andrea Sogni
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    Ma se tanto ti fai rimborsare... Usatoooo
    Cmq il motore é quello i pedali son paragonabili ai g29 il volante play non mi piace ma é cmq una corona da 28.

    Cmq non non ti ho linkato i clubsport.

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    #15
  16. Gerardo Turano
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    Avrei dovuto dire meglio "della fanatec".. in ogni caso per ora spesa assolutamente fuori portata :D... mi costerebbe quasi quanto il volante... per la seconda mano non saprei... al massimo, potrei mettere qualche soldo in più, comprare questa versione del t300 nuova e amen...

    Intendi il motore tra le due versione del t300?
     
    #16
  17. Andrea Sogni
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    Si certo! T300 é t300 le corone sono intercambiabili.

    Cmq anche la t3pa da sola é in offerta

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    #17
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  18. Federico Carradore
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    E il T150? Non ha lo stesso motore del 300? I ragazzi dei VR avevano quello come base
     
    #18
  19. AlessandroMagri
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    Che io sappia il motore t150 è diverso. Io a suo tempo presi t3pa pro invece della t3pa pensando utilizzo con pedali posizione gt ma per il resto a parte la scocca in plastica sono identiche (la pro ha la possibilità di mod inclusa, molla e cono). Di contro la pro è ingombrante

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    #19
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  20. Andrea Sogni
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    il t150 è un volante di fascia bassa come il digiforce. i ragazzi avevano/hanno il TX che è un precursore del t300.
     
    #20

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