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gara 3 - f1 hybrid 2018 - canada - 27 febbraio

Discussion in '[CHAMP] F1 Hybrid 2019' started by Federico Carradore, Feb 14, 2019.

  1. Federico Carradore
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    Federico Carradore carrafede
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    [​IMG]

    Formato Gara / Race Format

    Practice: 20:00 GMT+1: 80 minutes
    Qualifyng: 21:20 GMT+1: 20 minutes
    Race: 21:40 GMT+1: 41 laps
    Tyres available: Hyper Soft - Ultra Soft - Super Soft

    Informazioni Generali/ General Information

    Virtual Time of Day: 14:00
    Clima: Sereno
    Temperatura: 20°
    Traction Control = ON
    ABS = Factory
    Stability Control = OFF
    Auto-Clutch = OFF
    Damage = 50%
    Fuel usage = 160%
    Tyres usage =250%
    Setup = parzialmente bloccato


    SERVER : iraceonline.com F1 IROn 2019
    SERVER TEAM SPEAK: IP : iraceonline.ddns.net
    TS PSW: IROn
    LIVE TIMING: http://iraceonline.com/forum/pages/acraceresults/

    APP OBBLIGATORIE = Ptracker 3.40, Helicorsa v7b, PitPenality IRON, DRS IROn_v2

    VERIFICATE DI AVERE LE APP OBBLIGATORIE ATTIVE E CON LA VERSIONE RICHIESTA ALTRIMENTI VERRETE SQUALIFICATI AL TERMINE DELLA GARA.
     
    #1
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  2. Guglielmo V.
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    Guglielmo V. Supporter
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    presente
     
    #2
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  3. Alessandro Medeotti
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  4. dario16
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    ehmmm...presente...tardi?o_O
     
    #4
  5. Marco Moroni "favicchio"
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    Ragazzi stasera scusatemi ma non posso.... buona gara!!!
     
    #5
  6. Federico Carradore
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    Federico Carradore carrafede
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    gara di m.... 370 giri di allenamento e 8 di gara... ero 2, da solo mi va in sovrasterzo, freno, mi appoggio nn troppo forte al muro, ma l'auto non va più nemmeno dopo le riparazioni ai box. mettevo l'8 solo dopo metà del rettilineo con una velocità di punta sotto i 300.. ritirato.. :mad:
     
    #6
  7. Alessandro Perfetti
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    Gara .... movimentata e divertente.
    Q: Decido di mettere le US e di fare la Q con quelle per allungare il primo stint. Dovevo fare almeno 10.8, ma prendo questo 11.2 positivamente, il 4° posto ci sta con mescola più dura.
    GARA: Dopo uno scarso allenamento, ma efficacie, ero convinto di avere un buon passo. C'era solo da passare la prima curva indenne ... ed infatti si gira il 2° e parte il dramma sportivo per tutti. Riesco a ripartire con danni all'ala all'11° posto. Me ne sbatto dei danni ed inizio a girare... Purtroppo lascio diversi decimi di passo a giro, ma sono sufficientemente veloce da recuparare sempre chi ho davanti. Mi accorgo presto che l'unico che ha il passo migliore di me è Loda (complimenti !!!), quindi spingo fiducioso. Dopo alcuni sorpassi ed alcune bellissime situazioni di bagarre rientro al 15° giro al pit, ancora US e via ... Mi trovo Ceredani davanti (che si era già fermato) e prendo alcuni giri di studio per provare più attacchi. Guido è veramente forte in difesa, riusciva a tenere le traiettorie senza lasciare spazio alcuno, nonostante il mio passo fosse migliore. Dopo alcuni tentativi a vuoto ne arriva un ultimo, anch'esso a vuoto di fatto... Prendo l'interno dopo il traguardo, dall'abitacolo vedo che lui è leggermente avanti ma non ha una macchina di vantaggio, quindi spero e penso che mi lasci l'interno del cordolo per girare. Lui non è che chiuda decisamente la porta, ma dallo spazio che lascia, non ci passa una F1 :D ... Collisione, girati entrambi... Riparto e riesco a rimanere davanti, ripasso anche Consolaro e sono 3°. A dieci giri dal termine mi fermo e monto HS per fare 10 giri da qualifica. So che Pompili aveva una penalità per uso scorretto del DRS, pertanto mi pongo l'obiettivo di arrivargli sotto i 5 secondi.
    Uno stint memorabile, dai 26 secondi di ritardo da Mauro, con un ottimo passo arrivo in 10 giri a 2,5 secondi garantendomi (spero) il 2° posto, che nonostante i mille casini, è il massimo che potessi ottenere.

    P.S. Spero che Guido non faccia reclamo, non ho restituito la posizione perché per me è incidente di gara, non ho potuto neanche evitarlo perché di lì non potevo nè passare nè frenare ormai... Diciamo che entrambi speravano che l'altro alzasse il piede :D
    In gara ho vissuto un episodio simile poco prima dove io ero all'esterno, ma per far girare il pilota interno sono andato quasi nell'erba, lì è stretto :p

    Alla prossima, gran divertimento !!!! :)
     
    #7
  8. Mirco Pompilii
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    Ottimo risultato per me.. decido di partire con Us e fare una sola sosta.. approfitto dei contatti alla prima curva per passare terzo e poi secondo con un sorpasso usando il drs.. tra l'altro a me non risulta di aver preso penalità di nessun genere :)
     
    #8
  9. Federico Carradore
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    Federico Carradore carrafede
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    Io sto ancora rosicando, ho visto che marco ha concluso la gara in 50'42", nei miei test ero qualcosa sotto i 51'.. Non so se marco ha gestito, ma stavolta ero molto più vicino del solito, sicuramente il 2 posto era a portata! Mannaggia è la 2 gara che mi ritiro per lo stesso motivo.. Che sia la solita jella di chi sceglie la Ferrari?
     
    #9
    Last edited: Feb 28, 2019
  10. Alessandro Medeotti
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    Purtroppo una settimana di febbre si è sentita sia nel fisico che nel non aver provato ed infatti parto indietro, senza aver provato le strategie ed arrivo mestamente dietro dopo due soste per errata strategia. Spero basta influenza quest'anno e di essere in forma per la prossima. Ho cercato di non dare fastidio a nessuno, di lasciare spazio quando avevo bandiera blu e mi pare di non aver avuto nessun contatto. almeno questo è positivo.
     
    #10
  11. Marco Loda
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    Ho gestito solo nel primo stint e alla fine... poi ho sempre tirato anche per non perdere concentrazione... soprattutto a inizio stint per fare i best lap. peccato per il casino al via, poteva essere una gara divertente
     
    #11
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  12. Marco Loda
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    ;)
     
    #12
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  13. Pino Galota
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    Propongo zavorra:p
     
    #13

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